Senzor tlaku v pneumatikách je dnes běžnou součástí moderních aut. Řidiči se však často setkávají se situacemi, kdy chtějí senzor tlaku v pneumatikách vypnout – například při výměně kol nebo opakovaných falešných hlášeních. Správný postup a povědomí o možných důsledcích jsou klíčové pro bezpečnost i legálnost provozu.
Proč řidiči hledají způsob, jak vypnout senzor tlaku v pneumatikách
Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) zvyšuje bezpečnost a komfort jízdy. Ne vždy však funguje bezchybně. Časté falešné poplachy, výměna kol bez senzorů nebo porucha samotného systému mohou vést k tomu, že řidič začne hledat způsob, jak senzor tlaku v pneumatikách deaktivovat.
Některé vozy signalizují chybu TPMS i po správné výměně pneumatik, což může být frustrující. U zimních sad kol bez senzorů se na palubní desce neustále objevuje varování, které nelze jednoduše odstranit. Taková situace rozptyluje pozornost a snižuje komfort jízdy. Vypnutí senzoru tlaku v pneumatikách se tak stává lákavou možností, zejména pro ty, kteří často mění kola nebo používají alternativní sady bez TPMS.
Zásah do systému TPMS však není bez rizika. Nejenže může dojít ke ztrátě kontroly nad tlakem v pneumatikách, ale také k problémům při technické kontrole nebo při silniční kontrole. Právní aspekty a možné sankce je nutné znát před jakýmkoliv zásahem do systému.
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ:
Vypnutí senzoru tlaku v pneumatikách může vést ke ztrátě záruky na vozidlo a k neúspěšné technické kontrole. Vždy zvažte všechna rizika a informujte se o aktuální legislativě.
Možnosti, jak vypnout senzor tlaku v pneumatikách – přehled a postupy
Existuje několik způsobů, jak vypnout senzor tlaku v pneumatikách. Každá metoda má svá specifika a je vhodná pro jinou situaci. Výběr správného postupu závisí na typu vozidla, použitém systému TPMS a technických možnostech řidiče.
Některé vozy umožňují deaktivaci senzoru přímo přes palubní počítač. V menu nastavení lze najít sekci věnovanou TPMS a změnit stav systému. Tato možnost je nejjednodušší a nevyžaduje žádné speciální vybavení. U většiny aut však taková funkce chybí.
Další možností je fyzické odpojení senzoru tlaku v pneumatikách. Tento zásah vyžaduje demontáž kola a odpojení samotného senzoru. Po odpojení se však na palubní desce objeví trvalé chybové hlášení, které nelze odstranit bez zásahu do řídící jednotky.
Nejčastěji používanou metodou je využití diagnostického zařízení OBD2. Pomocí tohoto přístroje lze změnit nastavení řídící jednotky a deaktivovat systém TPMS. Tento postup je vhodný pro zkušenější uživatele nebo autoservisy.
Postup deaktivace senzoru tlaku v pneumatikách pomocí OBD2
- Připojte OBD2 zařízení do diagnostického konektoru vozidla.
- Spusťte diagnostický software na svém zařízení.
- Vyhledejte sekci věnovanou systému TPMS.
- Změňte nastavení systému na „vypnuto“ nebo „deaktivováno“.
- Uložte změny a restartujte vozidlo.
Každý krok je nutné provádět pečlivě, aby nedošlo k poškození elektroniky vozu. Po úspěšné deaktivaci by se na palubní desce nemělo zobrazovat žádné chybové hlášení.
Při výměně kol je vhodné ověřit, zda nové disky odpovídají požadovaným parametrům – více informací najdete v článku o tom, jak zjistit rozměr disku.
Právní aspekty vypnutí senzoru tlaku v pneumatikách
Zásah do systému TPMS není pouze technickou záležitostí. Legislativa v České republice i v celé Evropské unii jasně stanovuje povinnost používat funkční systém monitorování tlaku v pneumatikách u všech vozidel vyrobených po roce 2014. Vypnutí senzoru tlaku v pneumatikách může mít právní důsledky.
Při silniční kontrole nebo technické prohlídce může být zjištěno, že systém TPMS nefunguje. V takovém případě hrozí nejen pokuta, ale i neúspěšná technická kontrola. Vozidlo bez funkčního TPMS nesplňuje zákonné požadavky a nemůže být provozováno na veřejných komunikacích.
Zákon jasně říká, že všechna vozidla kategorie M1 musí být vybavena funkčním systémem monitorování tlaku v pneumatikách. Porušení této povinnosti může vést k odebrání technického průkazu a dalším sankcím.
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ:
Deaktivace TPMS je v rozporu s platnou legislativou. Před jakýmkoliv zásahem do systému se seznamte s aktuálními právními předpisy a zvažte možné důsledky.
V souvislosti s bezpečností provozu se vyplatí znát i další technologie, například Auto Hold, který pomáhá při rozjezdu do kopce a zvyšuje komfort jízdy.
Nejčastější chyby při vypínání senzoru tlaku v pneumatikách
Pokusy o vypnutí senzoru tlaku v pneumatikách často končí chybami, které mohou způsobit další komplikace. Neodborný zásah do systému TPMS může vést k trvalému chybovému hlášení, poškození elektroniky nebo ztrátě záruky na vozidlo.
Jednou z nejčastějších chyb je odpojení pouze jednoho senzoru, což způsobí, že systém začne hlásit další chyby. Dalším problémem je ignorování varování na palubní desce, které může signalizovat skutečný pokles tlaku v pneumatice. Zásah do elektroniky bez potřebných znalostí může vést k nevratnému poškození řídící jednotky.
Seznam nejčastějších chyb:
- Nesprávné odpojení senzoru bez znalosti systému.
- Ignorování chybových hlášení a varování.
- Zásah do elektroniky bez odborné pomoci.
Při řešení problémů s pneumatikami se může hodit znát jak funguje sada na opravu pneumatik, která umožňuje rychlou a dočasnou opravu defektu bez nutnosti výměny kola.
