Véčko od Mercedesu je auto, jež má nabídnout vysoký standard pohodlí nejen řidiči, ale také cestujícím ve druhé a třetí řadě sedadel. Může sloužit jako rodinný vůz, reprezentativní dodávka pro přepravu klientů i pohodlný dopravní prostředek na dlouhé cesty. Byť je jeho rozměrný a variabilní interiér jeho hlavní výhodou, přináší zároveň specifické akustické problémy.
Mercedes-Benz třídy V prošel v 2din.cz kompletním odhlučněním i vylepšením audia
Rozsáhlé plechové plochy, dlouhá podlaha a blízkost podběhů mohou do kabiny přenášet hluk od pneumatik, podvozku i pohonné jednotky. Byť je třída V prémiový automobil, tovární izolace nemusí odpovídat očekávání náročnějších majitelů. Obzvlášť při dálničním tempu se hluk podepisuje na pohodlí posádky, znesnadňuje hovor a nutí řidiče zesilovat hlasitost rádia.
Právě takový problém řešil majitel Mercedesu V-Class z roku 2014, který svěřil vůz specialistům z naší pražské dílny 2din.cz. Véčko u nás prošlo komplexní proměnou, jež spojila odhlučnění, audio upgrade a modernizaci multimediální výbavy.
Ani prémiová dodávka nemusí být dostatečně tichá
Hluk ve velkoprostorovém automobilu nevzniká jen na jednom místě. Od odvalujících se pneumatik se šíří přes podběhy a podlahu, skrz mezimotorovou přepážku pak hlučí pohonná jednotka, zatímco velké dveře mohou přenášet vibrace či hluk od aerodynamiky.
Část problému jde na vrub samotné konstrukci vozu – velké plechové plochy se při jízdě mohou rozechvět a následně fungovat jako rezonátor. U dlouhého interiéru se zvuky dále odrážejí, takže cestující v zadních řadách často vnímají hluk ještě výrazněji než řidič.
U tohoto Mercedesu jsme zvolili balíček Premium Plus, v jehož rámci pracujeme s více vrstvami materiálu a ošetřujeme různé části auta, a sice:
- dveře,
- podlahu,
- podběhy,
- kapotu a mezimotor.
Montáž nám zabrala 41 pracovních hodin, podíleli se na ní tři technici a hotová byla během dvou pracovních dnů.
Odhlučnění dveří zvýšilo pohodlí posádky a umožnilo lépe hrát reproduktorům
Dveře automobilu mají na akustické pohodlí i výsledný zvuk větší vliv, než se může na první pohled zdát. Jejich plechy se mohou rozkmitat, plastové výplně mohou vrzat a část energie reproduktorů se místo do interiéru přenáší do konstrukce auta.
Naši technici proto zpevnili plechové části antivibračními materiály STP Black Gold Camo a STP Black Silver. Na výplně dveří následně přišla akustická pěna STP Biplast 10, která omezuje přenos vnějšího hluku a zároveň odděluje plastové a kovové části, čímž pomáhá předcházet nežádoucímu vrzání.
Takto připravené dveře působí při zavírání pevněji a současně vytvářejí vhodnější podmínky pro reproduktory. Zpevněná konstrukce totiž lépe nahrazuje klasickou ozvučnici.
Podlaha a podběhy patřily mezi nejdůležitější části montáže
Podlaha Véčka představuje jednu z nejkritičtějších cest, jíž se do jeho kabiny přenášejí vibrace od náprav a valivý hluk pneumatik. I ta byla ošetřena pomocí dvou vrstev materiálu – první tvořil antivibrační materiál STP Black Gold Camo, jehož úkolem bylo zpevnit konstrukci a omezit rezonance. Na něj navázal termoakustický materiál STP AeroFlex 10, jenž pomáhá snižovat hluk a zároveň zlepšuje tepelnou izolaci interiéru.
Značnou pozornost jsme věnovali také podběhům, v jejichž blízkosti se výrazně projevuje hluk od pneumatik, vody a nerovností vozovky. Členité plochy jsme zpevnili tenčím materiálem STP Black Silver a následně vrstvou STP AeroFlex 3. Ta je odolná vůči vodě i výrazným změnám teplot a pomáhá omezovat hluk přenášený od kol. Přínos je důležitý především pro cestující v zadních řadách.
Méně hluku od motoru při startu i akceleraci
Další problematickou oblastí byla přepážka mezi motorem a kabinou. Zvuk pohonné jednotky se přes ni přenáší nejen při studeném startu, ale také během zrychlování nebo svižnější jízdy.
Z vnější i vnitřní strany proto technici aplikovali kombinaci antivibračního materiálu STP Black Gold Camo a termoakustické vrstvy STP AeroFlex 10. Úprava pomohla snížit vibrace i hluk motoru pronikající do interiéru. Kabina díky tomu působí uzavřeněji a klidněji, a to i ve chvíli, kdy řidič více šlape na plynový pedál.
Lepší podmínky dostal také audio systém
To, že v interiéru došlo k zásadnímu snížení hluku, má přímý vliv na poslech hudby. Valivý hluk od pneumatik, burácení motoru či vibrace interiéru již tolik nepřekrývají jemné detaily, přičemž při vyšších rychlostech už řidič nemusí přidávat hlasitost.
Majitel však nechtěl zlepšit pouze akustické prostředí. Součástí zakázky byl také komplexní upgrade audio systému, který zahrnoval:
- instalaci komponentních reproduktorů Musway ME6.2C,
- montáž sady Audio System XFIT Mercedes Vito 447 EVO 2,
- přidání zesilovače ESX QM-TWO.
Sestava byla navržena tak, aby přinesla čistší, dynamičtější a prostorovější zvuk bez zbytečných zásahů do tovární elektroinstalace. Nové reproduktory současně naplno využívají odborně připravené dveře – pouhá výměna reproduktorů v rezonující konstrukci by nedokázala využít jejich plný potenciál.
Původní systém doplnily Apple CarPlay a Android Auto
Mercedes V-Class z roku 2014 i po všech těch letech může nabídnout kvalitní interiér a pohodlné cestování. V oblasti konektivity však původní multimediální systém již nemusí odpovídat současným požadavkům.
Proto byl do vozu doplněn modul Apple CarPlay a Android Auto pro systém Mercedes NTG 5.0 a 5.1. Majitel tak může prostřednictvím původního infotainmentu využívat navigaci, streamování hudby, telefonování i podporované aplikace z mobilního telefonu. K dispozici je rovněž hlasové ovládání pomocí Siri nebo Google Asistenta. Hlavní jednotku přitom nebylo nutné vyměnit.
Proč dává smysl spojit několik úprav do jedné montáže?
Kompletní odhlučnění, nový audio systém a rozšíření multimédií mohou na první pohled působit jako tři samostatné zakázky. Ve skutečnosti se však velmi dobře doplňují.
Odhlučnění omezuje rušivé zvuky a dává vzniknout lepším akustickým podmínkám, jež mohou naplno využít nové reproduktory a zesilovač využívají tišší kabinu i zpevněné dveře. Moderní konektivita pak usnadňuje přehrávání hudby, používání navigace a ovládání telefonu.
Výsledkem není pouze technicky upravený automobil, ale především špičkový uživatelský zážitek a pohodlí, které řidič a posádka pociťují každý den. Ve voze se lépe komunikuje, delší cesty jsou méně únavné a hudbu lze poslouchat s větším množstvím detailů i při nižší hlasitosti.
V 2din.cz vám vždy připravíme návrh podle konkrétního auta, vašich požadavků a finančních možností. Máme za sebou již tisíce úspěšných montáží, ať už se jedná o jednodušší úpravy nebo komplexní upgrady. U nás si tak vybere opravdu každý.
Sponzorovaný článek
